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商品訊息功能
商品訊息描述
●噴水、蒸氣、爆炸蒸氣，大型透明水箱
●250℃過溫保護，0℃~220℃無段溫控
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【西美牌】豪華型蒸汽熨斗(SM-790)
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◎ 噴水、蒸氣、爆炸蒸氣
◎ 大型透明水箱
◎250℃過溫保護
◎0℃~220℃無段溫控
◎ 不沾底板
◎ 加熱指示燈
◎ 高級編織電源線
◎ 自動清洗按鈕
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商品說明
◎ 額定電壓/ 頻率：100V / 60Hz
◎ 消耗功率：950W
◎ 水箱容量：200C.C.
◎ 重量：約1.27kg
◎ 尺寸：27.5x12x14.5 (cm)
◎ 產地：中國
商品訊息特點
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中國時報【吳垠慧╱台北報導】
「玉」常見於古今中外人類文明之中，它是礦物，也是文物，見證歷朝歷代的文明變遷，台灣也有「台灣玉」，它的故事也橫跨數千年，國立台灣史前文化博物館主辦的「玉見台灣：史前與當代之交會特展」，首次從館內典藏庫移出701件卑南遺址出土的玉器公開展示，12月14日起在史前館第3特展室開展。
這些玉器多數屬於台東卑南遺址出土，包含被列為「台灣國寶」的《人獸形玉玦》、《鈴形玉串飾》、《喇叭型玉環》及《玉管》4件文物，品質精良且數量特別稀少，因顯現特殊之時代技術及流派，表現傳統、族群文化特色，被列為國寶。除此還有1994年花蓮縣鹽寮遺址出土的《蛙形玉飾》，屬距今2800至2300年前新石器時代花崗山文化時期文物，以台灣特有的閃玉製作，為當時日常生活及儀禮使用之器物，被列為國寶，也將在「玉見台灣」一併展出。
史前館館長張善楠表示，史前館第一次從典藏庫大規模移出701件卑南遺址出土玉器公開展示，「玉見台灣」包含借展的玉器共737件，讓民眾不只看台灣玉，也從玉來認識台灣。
策展人盧梅芬表示，台灣玉屬於閃玉，含「鉻」成分多是其特色，也因這項特質容易被鑑識出來，依此比對東南亞的玉飾考古研究可發現，早在史前時代，台灣與東南亞之間的玉貿易已頗為發達，「我們在東南亞發現一些玉工藝，它的玉料來自台灣豐田。此外，台灣製作好的玉工藝在海外發現，這些玉器的年代距今約3000年前。」
台灣玉在不同的年代都曾有它的價值與地位，如1960年代，台灣玉曾是加工玉產業的主角，一度名揚國際，直到1970年代末期漸趨蕭條。1980年代隨著卑南遺址等文物出土，台灣考古學家揭開4000年前台灣玉文化的鼎盛風華。2007年之後，國內外考古學家又發現史前台灣玉與東南亞間的交流，這些前世今生都在「玉見台灣」一一爬梳，見證璀璨的台灣史前史與台灣玉產業的發展。
本展還與國立自然科學博物館、台大人類學系暨人類學博物館、國立台灣博物館、經濟部中央地質調查所、經濟部礦務局等官方、民間及產業界共同合作，完整呈現史前到當代、島內到海外的台灣玉的故事。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運在二日終於試營運通車，但沿線的三重成功里路段噪音問題，嚴重影響三重當地居民，交通部高速鐵路工程局昨（七）日表示會盡快，委託專業機構於二個月內（約四月初）研擬具體的改善方案，後續高鐵局將據已執行的沿線居民問題以執行改善噪音的工程。
高鐵工程局副總工程司饒國政表示，機場捷運由於是屬中運量的鋼軌鋼輪系統，由於三重的該路段（成功里、環河南路的轉彎曲線）因受限於地形及轉彎的跨度（半徑小）需求，所以該路段為鋼橋結構，然依據新北市環保局的規定，機捷的噪音需小於八十五分貝的規定內，饒國政強調，機捷完全符合環保局的規定，會有居民的反應應該是機捷通車後連續的噪音不停而導致反感，未來高鐵局將委託專業機構研擬其他可行的改善工程再執行。
按機場捷運合約規定，依法完成通車程序後，尚需依照合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性驗證展示，通過後方得申報竣工及驗收。
交通部高鐵局長胡湘麟昨日中午表示，機捷已經在去年的八、九月完成測試，並於年底完成履勘，並在今年元月取得交通部營運，目前在試營運期間，桃捷公司還在熟悉狀況中，胡湘麟說高鐵局的部份，目前在預辦登機的行李和月台門開啟的部份，高鐵局一定會和桃捷討論和檢討，預定在正式通車前能夠改善完成缺失
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